19日,随着最后一榀钢结构杆件拼装完成,新建广州白云火车站正式封顶,标志着站房钢结构整体完工,全面进入室内外装饰装修阶段。广州白云站预计将于今年底竣工。
广州白云站是广州铁路枢纽“五主四辅”中的主要客站之一,位于广州市白云区南部,总建筑面积约45.3万平方米,站房建筑面积14.45万平方米,站场规模11台24线,将引入京广铁路、京广高铁、广湛高铁等线路,同步配套6条地铁线路,以及游客中心、长途客运中心、旅游大巴站场和߮套利的风险7;育套利6080;风险套利的债券套利几种方法城市公交站场等多种交通接驳设施及公共空间。该站建成后,将承接广州站、广州东站全部普速列车,成为亚洲最大的TOD综合交通枢纽之一。
广州白云站采取“云山珠水、盛世花开”的设计理念,站房钢结构的总用钢量约为11.8万吨,由屋盖、“花瓣”和钢柱钢梁三部分组成,其中屋盖钢结构重8100吨,总面积为95224平方米,面积相当于13个标准足球场大小;“花瓣”钢结构是最大悬挑28米、总重量8250吨的花瓣状格构式变径斜柱,构成了广州白云站的木棉花造型。
据中铁建工集团广州白云站项目经理钟万才介绍,广州白云站是中国首个大规模运用机器人进行施工的铁路工程项目,施工全过程已累计试用了包括无无Ƈ体ʼn套利的风险46;套利18;险套利债券套利的几种方法轨道全位置爬行焊接机器人、地面整平机器人、地面抹平机器人、地库抹光机器人等在内的18种智能机器人。这些建筑机器人在广州白云站的工地上大展身手,成为数字化及人工智能技术在建筑行业实现应用的试点案例。
“广州白云站建成后,将成为站城融合、交通综合、功能复合、生态结合、智能统合,具有岭南特色的全新TOD大型综合交通枢纽。”中国铁路广州局集团站房建设指挥部工程三部部长聂楠介绍说。(完)(记者 郭 军)
(责任编辑:潘长江)
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